HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン トランスミッション/ベアリング交換キット ライブディオ/ZX/SR

トランスミッション/ベアリング交換キット ライブディオ/ZX/SR。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。dio バイク用エンジンパーツ af34 ボアアップキット」の人気商品。シグナスＸ/BW'S125補修用シリンダー&ピストンセット。NSF100 エンジン　XR100 エイプ100。z1 z2 用　ステンレスツールボックス。バフ工房 ゼファー400/χ Z400FX等 新品BEETポイントカバー。gs400 gsx250e キジマポイントカバー。KZ1000LTD キャブレター 加速ポンプ 美品。haru SR500シリンダーピストンセット。1976xlch様ハーレーダビッドソンXR1000純正ダービーカバー。jog zr エンジン。NSR50 HONDA エンジン 部品一式 実働車体バラシ。[01] CRF250R 2004年式 エンジン (ME10E)。カブ 75cc シリンダー ピストン ピン キタコ ライトボアアップキット 美品。【ホンダ CBX 6発】 エンジンヘッドカバー(純正品) 当時モノ 希少。導通 抵抗値確認済 NSR50 NS50F NS-1 前期 ジェネレータ。CB750 FOUR K シリーズ　クラッチカバー　アルミ製　バイク。CBX400F 　スターター　プロテクター　カバー。SP武川 SPタケガワ オイルクーラー　ゴリラ モンキー HONDA ホンダ。GPZ900R純正ラジエーター セット。バフ工房 パン商品。750SS 500ss スプロケット カラー KH250 KH400 m1008。Z1 Z2 ダイナモカバー ジェネレーターカバー BEET