HOT ! ◆D140　ライブディオ　規制前　実働エンジン　4本インマニ　動画有　AF34 ◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有

◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有。◇D140 ライブディオ 規制前 実働エンジン 4本インマニ 動画有。Amazon | マフラー ノーマルタイプ ホンダ ライブディオ ZX。現在価格での購入よろしくお願いします。出品直前の動作確認済みです。アイドリング・ふけ上がり良好でした。クランクベアリングの異音も全くありませんでした。動画YouTubehttps://youtube.com/shorts/ZF0FO29OddU?si=k1xS8R_cOqpaL-Mz車体番号　AF35-1019…　※ZXではなくSRです。AF34と同様です。エンジン番号　AF34E-1025960規制前の4本インマニ止めのエンジンです。適合の簡単な見分けはヘッドライトバルブがハロゲンランプでは『ない』、バルブ先端に突起の『ない』モデルです。①プーリーケースを開いてクランクシャフトにガタの無いことを確認済みです。ジェネレーター側からも画像の状態でガタのないことを確認しました。②画像14〜16枚目の通り、ピストンに縦キズありません。焼き付きや抱き着きありません。（画像に通り走行が増えると消えてしまうシリンダ内のクロスハッチも残っています。）③エンジンマウントとリアサスのブッシュがガタなくしっかり止まっていることを確認済みです。（画像赤矢印の部分）　①に関しては異音がなくてもココにガタが出始めることもあります。その場合は短命エンジンです。買い換えた方が早いです。②ここにキズがあると圧縮低下で冬場の始動性が著しく悪くなったり、パワーが出なかったりします。腰上のオーバーホールが必要です。場合によってはシリンダーの交換も必要になります。③ここが抜けたりするとまともに乗れません。直そうと思うと基本プレスが必要です。①～③は点検必須です。私が購入する立場ならココの説明がないエンジンはリスク高くて購入できません。　この出品物はいずれも問題のないエンジンです。　長期不動車でしたので、外観のサビは全体的にあります。そのため「全体的に状態が悪い」にしています。　バッテリー上がりのためセルの動作も未確認です。　エンジン自体はアルミ合金なので頑張って磨けばきれいになります。　リアホイールを回してファイナルギアのベアリングの異音などもありませんし、ブレーキカムの動きが悪いなどもありません。　安くはない価格なのでしっかり点検しました。メーカー...ホンダ用品の種類...エンジン本体車種...DIO。新品 純正マフラー タイプ 規制前 ◇ DIO-ZX ライブディオ AF34。1998年FXSTS1340 純正エアークリーナー ハーレー エボ ソフテイル。純正セルモーター GSX250L? GSX400F?。SP武川 タケガワ 02-01-0403 ハイドロクラッチコンバージョンキット。グリファス　TTMRC 195cc エンジン。シグナスＸ/BW'S125補修用シリンダー&ピストンセット。NSF100 エンジン　XR100 エイプ100。z1 z2 用　ステンレスツールボックス。バフ工房 ゼファー400/χ Z400FX等 新品BEETポイントカバー。gs400 gsx250e キジマポイントカバー。KZ1000LTD キャブレター 加速ポンプ 美品。haru SR500シリンダーピストンセット。1976xlch様ハーレーダビッドソンXR1000純正ダービーカバー。jog zr エンジン。NSR50 HONDA エンジン 部品一式 実働車体バラシ。[01] CRF250R 2004年式 エンジン (ME10E)。カブ 75cc シリンダー ピストン ピン キタコ ライトボアアップキット 美品。【ホンダ CBX 6発】 エンジンヘッドカバー(純正品) 当時モノ 希少。導通 抵抗値確認済 NSR50 NS50F NS-1 前期 ジェネレータ。CB750 FOUR K シリーズ　クラッチカバー　アルミ製　バイク。CBX400F 　スターター　プロテクター　カバー。SP武川 SPタケガワ オイルクーラー　ゴリラ モンキー HONDA ホンダ。GPZ900R純正ラジエーター セット。バフ工房 パン商品。750SS 500ss スプロケット カラー KH250 KH400 m1008。Z1 Z2 ダイナモカバー ジェネレーターカバー BEET。艶消し黒 磨き有り 5段。HF05E リード90 エンジン　クランキングOK キャブ付き。JAZZ エンジン 部品 85cc ジャンク。真鍮 シリンダーヘッドナット 12個。値下げ！！　NSR250R MC21 ラジエーター