HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ

T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ。Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50。NSR50 80に パチフォース4を入れてみよう : 磯子岸壁夜遊び。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。リードバルブスペーサーは付属しません。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。Amazon.co.jp: NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。z1 z2 用　ステンレスツールボックス。バフ工房 ゼファー400/χ Z400FX等 新品BEETポイントカバー。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。gs400 gsx250e キジマポイントカバー。KZ1000LTD キャブレター 加速ポンプ 美品。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。haru SR500シリンダーピストンセット。1976xlch様ハーレーダビッドソンXR1000純正ダービーカバー。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。jog zr エンジン。NSR50 HONDA エンジン 部品一式 実働車体バラシ。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。[01] CRF250R 2004年式 エンジン (ME10E)。カブ 75cc シリンダー ピストン ピン キタコ ライトボアアップキット 美品。